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汽缸快冷装置|汽轮机快冷装置 该公司的原汽缸快冷系统设计采用高、中缸同时进快冷装置的出口热空气，投汽缸快冷装置时必须打开主汽门和调门。由于高、中缸进汽处缸温高，快冷装置的出口空气温度很难加热到要求的温度。因此限制了快冷装置的随时投入，影响了投入的灵活性。 汽缸快冷装置系统的投运，除缩短汽机高、中压缸冷却时间，便于机组大、小修和汽机本体临时检修及时开工外，还能在机组冷态启动时，可事先预暖高、中压缸（该项功能将进一步开发），使缸温与汽温及早匹配，缩短启动时间。同时停机后，用于防腐、干燥，对减轻运行人员的劳动强度将起到很大的作用，并对公司发电任务的完成及节电、节油将发挥积极的作用。